國產(chǎn)消防車近幾年的突飛猛進(jìn)是有目共睹的！自2000之后、我們新一代的一批消防車生產(chǎn)企業(yè)就將各類型消防車車型做大做強(qiáng)、不光國內(nèi)銷量開始大幅度提升、而且出口額度也是大大的提升好幾個百分點。
有出口的提升。就是進(jìn)口的浮動、國家消防協(xié)會統(tǒng)計、每年的進(jìn)口消防車在中國一線城市也迅速增長、不是說我過消防車廠家的產(chǎn)品不合格不達(dá)標(biāo)、而是每個國家都是其自身的發(fā)展趨勢。從實際層面出發(fā)、我國的消防車技術(shù)相比于歐美等國家還是稍顯落后些、也就是近幾年國產(chǎn)消防車才一鼓作氣、年年都是消防車黑科技與高端消防車產(chǎn)品問世。也受到了國內(nèi)外專家、媒體的一致好評！
就是因為在今年進(jìn)口消防車數(shù)量大幅度的減少、據(jù)我公司進(jìn)出口辦公室得到消息：我國水罐消防車進(jìn)口關(guān)稅將有序降低！“在擴(kuò)大進(jìn)口方面，去年中國已經(jīng)降低了187種產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅的稅率，從17.3%下降到7.7%。”在近日召開的達(dá)沃斯論壇上，中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、中國國家發(fā)改委副主任確表示，未來還要加大這方面的工作力度，將有序地降低進(jìn)口關(guān)稅。
不僅是兌現(xiàn)承諾，還是一種主動開放
我國水罐消防車進(jìn)口關(guān)稅此前已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)行多次下調(diào)，前后歷經(jīng)三十多年。
◎早在1986年，我國將水罐消防車排量作為關(guān)稅征收標(biāo)準(zhǔn)，排量3.0L以上的燃油轎車進(jìn)口關(guān)稅稅率為220%，排量3.0L以下車型稅率為180%。
◎1994年，我國對175個水罐消防車稅目錄中的105個進(jìn)行了下調(diào)。其中排量3.0L以上燃油轎車稅率降至150%，3.0L以下車型稅率降至110%。
◎1997年，我國再次下調(diào)水罐消防車進(jìn)口關(guān)稅。排量3.0L以上進(jìn)口水罐消防車關(guān)稅稅率降至100%，3.0L以下進(jìn)一步下降至80%。
東風(fēng)天錦消防車生產(chǎn)廠家
◎有消息稱，此次消防車進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)一步降低，是2018年中歐多國元首會晤達(dá)成的重要共識，即中國將按照自己擴(kuò)大開放的時間表和路線圖，逐步適當(dāng)降低消防車關(guān)稅。甚至有消息稱，進(jìn)口關(guān)稅有可能下降至15%。
“中國加入WTO以后，關(guān)稅逐步降低是既定政策，需要明確的是，開放市場不僅僅是為了兌現(xiàn)承諾，也不是被別人推著開放，而是一種自主行為，一種主動開放。”商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明表示，“我國已經(jīng)連續(xù)多年成為世界第一新車產(chǎn)銷大國，實力今非昔比，自主品牌市場競爭力也在不斷提高，逐步降低進(jìn)口關(guān)稅，也是國家對民族水罐消防車工業(yè)的自信。”
白明還認(rèn)為，放在一個全球化的角度看，只有開放，才能實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，開放是相互的，只有自己開放了，在要求別人開放的時候才會更有底氣，最終的目的是實現(xiàn)多贏。
我們有能力相信不管進(jìn)口關(guān)稅是降低還是上漲。我們的出口量會一年比一年高、。中國制造越來越被世界所承認(rèn)、相信在不久的將來、中國制造的消防車會趕超世界一流的消防車生產(chǎn)廠家、用實力來證明我們自己！ |
